2017年，红杉中国副总裁邹家佳去广州中大布匹市场调研。在这个占地70万平、年交易额超5000亿元的全球大布匹纺织品集散地，很多访谈对象提到SHEIN。他们这样形容：在中大，这是每一个人都想合作的。
据媒体统计，在仅47平方公里的广州南村镇，为SHEIN供货的商家就高达300多家。目前供应链中心团队规模也是公司大的部门，从2015年的800人壮大至2019年的逾5000人
2021年发布的供应商招募计划中，可以窥见其对供应商的要求。SHEIN将SKU进行细分，招募相应的供应商。
其中，FOB模式，即SHEIN负责设计和制作件样衣，然后由供应商包工包料完成生产；ODM模式中，供应商集研发生产为一体，拥有工厂和版房。
SHEIN对供应商要求极为严格，有一套详细的标准，包括急采发货及时率、备货发货及时率、次品率、上新成功率等。
就这样，分布在广州十三行的众多中小厂家，被连接到了同一个大脑，SHEIN再根据线上消费者的反映，决定是否进行大批量生产，或是调整设计元素。
上游设计上，ZARA每年派出设计师穿梭于各大时装周，而SHEIN则建立了一个实时跟踪全球时尚趋势的数据系统，并将设计环节升级为工业化流水线式，提高效率且降低品牌对设计师的依赖性。
这样一来，SHEIN的存货周转率大幅提升，2019年其存货周转率高达4.62次，超过Inditex（Zara母公司）的4.2次、迅销（优衣库母公司）的2.7次，更是远超中国服装业的平均库存管理水平（1.85次）。
距离SHEIN广州番禺总部仅1.2公里的辛巴达，是SHEIN重要的生产供应商之一，辛巴达柔性订单首单100件起订，首单出货7 至10天，返单只要5 至7 天。
为进一步提升供应链规模，SHEIN向广州市申报了“希音湾区供应链总部项目”，并入选“广州市2022年重点项目计划”。其计划投资150亿元，在广州增城区中新镇，建设一个占地3000亩，总建筑面积330万平方米的供应链基地。这个面积相当于3个白云机场或5个广州南站。
03
“衬衫换飞机”2.0版本
2005年，时任商务部部长在中法贸易会谈时，为了打消法国人对中国纺织品的恐惧，讲道：“中国只有卖出八亿件衬衫才能进口一架空客380。”
那时候，廉价的中国衬衫每件利润只有2.4元，而一架空客A380飞机却值2.4亿美元。按当时的汇率计算，这是足足8亿倍的差距
近期，东航募资150亿元购买国产飞机引发极大关注，其中就包括4架C919飞机，预示着国产大飞机即将于年底完成首架交付