有接近极兔的业内人士分析称，与一般的中国企业出海模式不同，极兔走的是“先海外，后国内”的路径。借鉴国内成熟的电商快递运营经验，极兔已经在多个海外市场搭建城市转运中心和智能化自动分拨系统，满足了当地日益增长的电商包裹寄递服务。而如今起网中东也是“极兔模式”在其他国家的复制。
作为电商物流的新势力，极兔有着成体系的中国电商快递经验(积累+人才储备)。除此之外，其步步高体系团队的执行力也成为其迅速占据海外市场的关键因素。有着此前多个国家“闪击战”的经历，业内也对极兔此轮出海充满期待。
不过，这些新势力出海也面临着同样的挑战：国内的互联网打法在海外市场难以奏效，不同地区面临的法律法规和巨大的文化差异，也必然会给新势力带来新问题。
在新一轮出海潮下，中国企业又能否诞生一家国际巨头？“疫情让整个行业的发展变得很戏剧化。”作为国内大的海外仓运营商，纵腾集团副总裁李聪用这样一句话概括这两年的感受。
2020年被挤爆的海外仓，经历了2021年二季度开始的调整，整体增速下降，让跨境电商市场逐渐恢复到了疫情前的发展速度。但实打实的数据，让企业主依旧看好跨境零售业务的发展，同时中国供应链的优势以及政策支持，也为他们提供了长期保障。
李聪表示：“我们依旧看好跨境电商在内的跨境零售业务的发展，毕竟中国供应链的优势很强，跨境电商的模式提供很好的客户体验。即使短期内市场波动，也不会调整公司的大方向。”
阶段性火爆
全球疫情下，跨境电商在2020年成为外贸的一匹“黑马”，增长迅猛。据海关总署的数据，2020年通过海关跨境电子商务管理平台验放进出口清单24.5亿票，同比增长63.3%。
这也让跨境电商B2C出口供应链的重要环节——海外仓迎来了全年无休的繁荣景象，“一仓难求，开一个就爆满一个”。就美国电商市场而言，在短短的几个月里就完成了过去10年的渗透率(电商占总零售支出的比例)。
这背后的原因主要在于，在疫情导致跨境物流受阻的情况下，把出口货物通过跨境物流送达海外仓增加库存进行备货，在电商平台完成销售后，再经过“后一公里”的尾程配送，成为了比直邮更具有时效和稳定优势的选择。
但这样的火爆场景在去年一季度后开始降温，并在二季度呈现出下降的态势。
“大家开始发现，2020年是突发状态，海外仓的这种火爆是阶段性的。”李聪告诉财经，原因在于2020年“宅经济”的一些类目消费过于迅猛，把2021年的市场都透支了。与此同时，海外在疫苗普及之下取消了禁令，人们可以外出旅行，“宅经济”热度骤降，再加上欧洲又从2021年7月1日开始对所有空运快件包裹加征增值税，让原本火热的跨境电商市场恢复了往日的发展轨迹。
根据美国商务部人口普查局的数据，随着线下消费的迅速回升，美国电商市场的发展又回归到了十多年来的趋势。数据显示，从2020年一季度开始，电商渗透率就一直明显高于疫情前的预期水平，即使2020年三季度有所回落，但一直在预期水平之上，直到2021年三季度降至预期水平之下——2021年三季度，美国电商的实际渗透率为12.4%，而同期在疫情前根据过去5年趋势给出的电商渗透率预期值为12.6%。
以纵腾集团为例，2021年公司海外仓的整体业务增长率有所下调，虽然面积有所增长，但库内商品周转率有所下降，补货热情不如2020年。