风向7: 出口带动国内物流走向列
随着中国跨境电商出口的迅猛发展，巨头们发现海外物流与快递业务的发展不可与中国同日而语。在需求的推动下，顺丰、EMS、申通等物流巨头纷纷开始进军海外市场，
在中国巨大的物流红海市场拼杀的巨头们，在海外市场发现了巨大的商机。度过水土不服的时期，中国物流企业开始寻找到中国模式、加盟模式与当地国情相结合的新思路，随着中国跨境电商出口业务的迅猛增长，必将帮助中国物流企业在海外扎下根来，中国海外物流新模式的形成将推动中国物流企业的竞争力走向实际前列。极兔快递依靠东南亚快递起家，现在杀回国内，这正是中国国际物流业独特竞争力的真实体现。
风向8: 跨境物流与跨境电商存在协同障碍
现在我国跨境物流仍旧存在无法有效满足跨境电商需求的情况。跨境物流的物流链更长，物流流程较为复杂，物流需要经过清关等流程，消费者的需求具有多样化的特点，使得我国跨境电商的发展远远超过跨境物流。
由于目前大多数跨境电商和跨境物流产业都是基于某项特定的业务，并未形成跨境电商和跨境物流的综合服务体系，因此物流、信息流、资金流、业务流等各种资源难以有效利用。另外，跨境电商生态系统运行过程中，环境也是一个重要的因素，不同国家和地区经济技术、文化、政治等方面发展存在较大差异，商检制度、海关制度等都有着较大不同，跨境物流需要考虑到输入国、输出国物流等一系列因素，这些因素给跨境商业生态系统造成较大影响，使得跨境电商与跨国物流合作缺乏协同效应。
03创新篇
风向9：新工厂出口直营成为新势力
创业板上市公司乐歌股份因为董事长兼CEO直接在微博怒怼平安资管的基金经理而名气大增。但大家很少关注的是，这家公司是专注线性驱动、智慧家居与办公的跨境电商公司，2020年公司净利润增长了320%。
乐歌只是中国制造新势力的一个缩影。这些新公司在充分发货中国制造成本与供应链优势的同时，创新设计，主打跨境电商出口直营，取得了丰硕的成果，随着跨境电商的发展与人才不断进入这一领域，这些公司也将成为未来中国跨境电商出口继续迅猛发展的主力军。
风向10：海南自贸区迎来入驻潮
随着海南自贸区各项政策的逐渐落实，越来越多的跨境电商进口商家把经营中心开始向海南转移，毕竟零税率与行邮税税率的差距不是一般的大。京东国际2020年开始布局海南自贸港，开展跨境电商零售进口业务，这是一个标志性事件。预计越来越多的跨境电商进口企业移师海南。这将对国内其它区域的跨境电商进口业务形成不小的压力，除了少数拥有物流配送区位优势的地区预计都将承受冲击。