枢纽平台海空联通
前海综保区进出口总值同比增速逾48%
如今的“大前海”，海岸线长达68公里，覆盖整个深圳西部，拥有7个港口码头、13个岛屿。与此同时，随着深圳机场卫星厅全新启用和机场新一期扩建工程全面铺开，世界国际航空枢纽加速建设。“海陆空”的打通，让前海离建设高水平对外开放的门户枢纽更进一步。
今年5月13日，满载花岗岩毛板等货物的驳船“华辉918”号在肇庆三榕港码头办结通关手续，经过珠江水道顺利抵达蛇口港，直接换乘国际航行船舶运往泰国。这标志着“深圳蛇口—肇庆三榕”组合港正式启动，成为“大湾区组合港”上半年开通的6条新航线之一。
组合港项目以蛇口港为出海港，实现沿海沿江海口物流无缝衔接，物流整体时长压缩至2天，能为企业节省30%的物流成本。目前，已累计开通21条航线，今年上半年进出口吞吐量达11.1万标箱，同比增长5.2倍，加快构建大湾区港口群枢纽集疏运体系。 在妈湾港，粤港澳大湾区5G绿色低碳智慧港口则打破了国外软件在码头生产管理系统一家独大局面，拥有全国单一码头大规模无人集卡车队，可停靠全球大的集装箱船舶，年吞吐能力超300万标箱
开港一年来，新增28条新航线，含4条远洋美洲航线，碳排放量减少90%，作业人员减少80%，通过效率提升约50%。
“深圳正在不断强化集装箱枢纽港地位，带动提升珠三角港口群的国际竞争力，通过重点促进大湾区通关一体，打造通关效率高、服务功能优的国际智慧港。让国际航运枢纽更智慧，是趋势所在。”深圳海关相关负责人说。
空港活力也在《前海方案》发布后被激活。
今年年初，深圳机场获得全国航空货运短途驳运安保链试点批复，“前置安检”项目在前海正式落地，意味着机场进出口货物在前海就可实现航空货运全流程贯通。可为企业节省约30%的物流成本，物流时间更为可控，助力前海建设全球供应链核心枢纽。
距离深圳机场5公里，深圳邮政与深圳海关共同打造的邮政国际运营中心坐落于此，这也是全国支持国际邮件、跨境电商及快件业务三类通关模式同场监管的作业场所
“我们在‘大前海’的布局除了两个中心外，还设有前海和宝安两个区局，共有末端网点29个，通过邮政的网络辐射全国乃至全世界。”中国邮政深圳市分公司副总经理王鹏说。