后，国内物流企业实力强劲，已经有了跨境的底气。国内发展跨境物流的企业毕竟只是少数，而这少数具有全球物流服务能力的公司，无论是在物流基础设施的布局、盈利能力、亦或是客户拓展等方面，均已有了一定的积累。也正是因为背靠本土市场的底气，国内物流企业才有了进军海外市场的勇气。
显然，跨境出海已经成了国内物流公司的必经之路。于是，顺丰、京东、菜鸟等国内头部物流企业，都在基于各自的战略部署，向国际化的方向迈出了重要一步。
顺丰提速
众所周知，顺丰出海已历经十余年，虽然这十余年间，顺丰也在快递、货代、合同物流等方面做出了多番尝试，但始终业绩平平。而就在前不久，顺丰完成了对嘉里物流股权的收购后，其国际物流业务似乎也驶上了快车道。
一方面，顺丰与嘉里物流强强联合，补齐了顺丰国际物流业务的短板。作为在全球海运、空运榜单中的货代公司，嘉里物流在物流行业的竞争力可想而知。而顺丰控股收购了嘉里物流51.5%的股份，这也就意味着，嘉里物流将会利用自身在航空、海运、货代、国际合同物流等方面的优势，进一步助力顺丰海外业务的快速拓展。
而得益于对嘉里物流的收购，顺丰供应链及国际业务的收入保持了强劲增长。根据财报数据显示，在2021年的10月、11月和12月，顺丰供应链及国际业务的营收分别达到了87.47亿元、96.11亿元和91.09亿元，同比增加了779.10％、639.31％ 和534.77％。显然，将嘉里物流纳入顺丰体系内，也确实产生“1+1>2”的协同效应。
另一方面，顺丰在国际物流市场的多年积淀，也加速了其从单一的快递业务向国际综合物流供应商的转型。顺丰很早就意识到了海外市场的重要性，于是通过海运、陆运、空运等多种运输方式搭建起了国际业务网络，大幅提升了货运速度。同时，顺丰还在不断完善清关保障能力，并且已经在国内外多个国家和地区拥有多个自营清关口岸。
而依托于在跨境物流领域的不断深耕，顺丰在海外的物流业务也有了重大突破。随着对多种运力的持续加码，顺丰在全球航线和海外仓网络的建设已经逐渐完善。据悉，目前顺丰国际已经在海外20多个国家及地区设立了分支机构，并建立了15个海外仓，国际快递业务覆盖了78个国家，国际电商小包业务也已覆盖225个国家及地区，可以说，顺丰已经搭建起了一套稳定高效的出海新基建。
京东加注
同样是自营的京东虽然也早早盯上了跨境物流，但相比于顺丰国际化的合资模式，京东则在全球化智能供应链上不断加注，通过将京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓等组合成一个全新的产品体系，重点打造了一体化供应链物流服务。
一是，全球化智能供应链，能更好地为国内外中小跨境商家提供贸易服务。京东通过在全球建立庞大的仓储物流服务支点，搭建起了全球航线网络和本地仓网络，并打通了航空运输、海外仓储和末端配送的全链路。而基于先进的技术能力以及长期积累的行业经验，京东向快消、服饰、家电及家具、3C、生鲜、汽车等多个行业的企业，提供一体化供应链解决方案。
京东一体化供应链服务，为国内外的跨境中小卖家和买家提供了助力。京东国际物流在分拨中心，海外仓、末端配送网络等物流设施方面持续落地，大程度上为商家提供智能存储生产、秒级清关、高品质物流配送等一站式跨境供应链服务，在帮助了商家和品牌“一站出海”的同时，也帮助更多消费者买到了心仪的产品。
二是，全球化智能供应链能进一步打开跨境市场，扩大京东在海外的度。如今，京东在全球航线和本地仓网络上的建设已经颇具规模，公开资料显示，截至目前，京东在北美、欧洲、东南亚、中东、澳洲等地共运营了80个保税仓库及海外仓库。京东国际物流通过近千条国际运输线路打造的供应链网络，也已经触达全球220多个国家。
跨境物流网络的全面开放，也让更多的海外用户认识和了解到了京东。由于京东能为不同行业内的客户提供直击痛点的一体化供应链解决方案，京东海外布局的仓配一体和送装一体服务以及全球智能供应链基础网络，受到不少用户的青睐，同时也使其在海外积累了丰富的行业经验与客户口碑。