在二级市场上，多家银行开始收紧个人贵金属交易业务。工商银行7月15日公告，将暂停账户黄金、账户白银业务开仓交易。此前，工行还同步暂停代理上金所个人贵金属延期交收合约开仓交易，提高上海黄金交易所个人贵金属现货延期交收合约保证金比例。工行表示，近期国际金融市场不确定性增加，希望客户做好风险管控，合理安排投资交易，择机通过代理个人贵金属延期交收合约的平仓和代理个人黄金现货实盘合约的卖出等方式控制风险。
据了解，今年以来，还有建设银行、交通银行等20多家银行收紧了个人贵金属业务。业内人士认为，商业银行收紧贵金属等业务，主要是为了降低交易活动的潜在风险。金融衍生品的投资非常，需要投资者具有相关的金融知识和国际视野，还要具备较强的风险防范能力和风险承受能力。作为国民经济的“大动脉”，“海陆空”等交通运输行业承载着人员和货物流动的重任，被视作国民经济形势的“晴雨表”。一段时间以来，各地有序推动复工复产，交通运输行业积极探索发展新路径，迸发出新的活力。
盛夏的上海港，远洋巨轮鳞次栉比，堆场集卡穿梭不停，装卸作业繁忙有序……6月份以来，上海港集装箱日均吞吐量为12.58万标箱，恢复至去年同期的95%以上，高日吞吐量已经超过14万标箱。
在中国北方大的综合性港口天津港，来自美洲、欧洲、东南亚的货物在此集结转运，服务国内国际双循环。
在天津港太平洋国际集装箱码头，随着一艘集装箱轮缓缓停靠泊位，一排电动集装箱卡车，按照电脑指令在自动化轨道桥下对位，通过北斗导航系统“带路”，按优线路停靠。远程控制自动化岸桥从集卡上抓取集装箱，稳稳落在货轮上，整个过程一气呵成。今年前5个月，天津港集装箱吞吐量完成847万标箱，同比增长2.2%，创历史新高。
上海航运交易所出具的2022年6月份中国出口集装箱运输市场分析报告中指出，相关港航企业在我国交通主管部门积极指导和政策支持下，全力投入生产经营，保证了主要港口的正常运转。2022年5月，我国港口集装箱吞吐量延续良好表现，沿海和内河港口吞吐量均上涨。
骄阳似火，四通八达的铁路网上，中欧班列“跑”出新成绩。
6月30日9点50分，两列中欧班列(成渝)满载着电子产品、机械零件、日用百货等货物，分别从成都国际铁路港、重庆团结村中心站缓缓驶出。至此，成渝两地中欧班列累计开行量突破2万列大关，占全国中欧班列累计开行量约40%。
中国国家铁路集团有限公司有关负责人表示，今年上半年，铁路部门发挥中欧班列战略通道作用，统筹用好西、中、东通道能力，积极推进阿拉山口、二连浩特、满洲里等口岸扩能改造，与沿线各国铁路部门加强合作，开辟了跨越里海、黑海经罗马尼亚进入欧洲的南线新径路，实现中欧班列稳定开行，助力高质量共建“一带一路”。