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东南亚COD小包快递/2022专线

发布时间:2022-11-19        浏览次数:12        返回列表
前言:东南亚COD小包快递
东南亚COD小包快递/2022专线

见实:什么样的品牌更容易出海?

陈文辉:宏观来讲,综合供应链强大的细分品类都极容易出海,比如中国的快消品行业、3C电子、家居产品等。中国品牌出海,依赖的核心是强大的供应链整合能力,这样产品可以非常低的成本做出质量很高的产品,快捷地完成设计、生产和运输。

另外,质量意识和品牌意识强烈的品牌更容易出海,更容易获得消费者认同。欧美市场跟中国市场有很大区别,消费者对产品质量和本地化服务看得非常重要。

见实:出海品牌大多是DTC?

陈文辉:这里我简单介绍一下中国产品走出去的历史,从丝绸到瓷器,再到后来的广州十三行,中国对外通商贸易基本有2000年历史。这期间都是OEM间接贸易形式,不是中国人把中国产品直接卖给海外消费者,而是通过海外的贸易商、品牌商、零售商、批发商等中间商出海。

近些年,出海成功的基本也不是DTC,比如华为、TCL、康佳、海信、海尔等都是通过海外卖场和代理商把产品卖出去,虽然品牌是中国的,但销售的整个环节在当地,用当地的卖场、当地的批发商、当地的零售商。

跨境电商成熟之后,实现了中国品牌可以由中国人直接卖给海外终端消费者,没有任何中间环节,这是DTC带给中国品牌的革命性影响。比如大家比较熟悉的Shein、PatPat、Anker等,基本都是通过线上方式、没有任何中间环节直接触达用户。

从OEM间接贸易形式走到DTC直接贸易形式,这是上千年来中国对外通商发生的革命性变化,DTC会是未来的主流形式。

见实:海外私域和DTC之间的关系是?

陈文辉:私域是DTC品牌出海的销售手段之一。DTC出海可以有线下卖场,线上平台、独立站,尤其是独立站需要做更多私域流量耕耘。做独立站的Shein在国外影响很大,自2017年以来,Shein的销售额都在翻倍增长,估值超过3000亿,成为全球大的服装企业。

但是独立站也有天然的缺陷,由于没有背靠大平台来提供流量支持,导致商家们头疼的就是用户。因此,引流成为独立站模式必不可少的一环,而引流终导向的就是商家的私域流量,可以说DTC和私域之间相辅相成,甚至私域流量将成为DTC独立站模式成功与否的关键。

见实:海外品牌一般怎么做私域?

陈文辉:当前,大多数中国卖家首先会选择发力亚马逊、eBay等电商平台,快速实现对终端消费者的触达,随后再逐步布局自营渠道,把消费者吸引过来,成为自己的专属用户。

这次亚马逊封号事件直接的原因就是有些卖家在包裹中夹带小卡片将消费者引导到自己的独立站,这从根本上威胁到了亚马逊,使得亚马逊挥下屠刀将众多卖家账号直接关掉。当然,这只是本次亚马逊封号风波的众多原因中的一个。

03中国品牌出海三大趋势

见实:盘古与品牌合作过程中,他们关心的问题是什么?

陈文辉:聊的热的话题有三个:

一是如何扩大销量。只有销售上去了,企业才能获得生存和发展资金。但是,扩大销量是一个结果,更多的要找到扩大销量的路径和原因。


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