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日本COD物流2022最新发布

发布时间:2022-11-19        浏览次数:28        返回列表
前言:日本COD小包物流
日本COD物流2022最新发布

在他的判断中,作为非明星创业者,需要足够的窗口期,大厂关注的越少自然越好。“这个阶段面临的竞争比较小,之后进场的对手多了之后,可能就打不过别人了。”

印度市场创业的时机和窗口从来没有关闭过,关键是怎么去看待机会,完成进击和爆发。从2019年11月到现在,罗明公司的账面上也实现了盈利。“我们对印度市场一直是乐观的,不然不会坚持这么长时间。”

02新大陆

出海全球化对于所有的中国企业而言,都是一道必答题。不同于国内各大赛道已经完成势力范围分割,中国创业者在海外还远未到这个阶段。

“中国智造以及中国的供应链优势,在这波疫情中,也得到深刻彰显。”深海资本创始合伙人,出海投资人石卢磊称。

过往海外中国产品的认知是低价和劣质,唯一的代名词是便宜,但从品质来讲,中国商品早已形成了足够的竞争力。中国的生产标准和能力已经具备,国货品牌花西子在东南亚,无论是产品能力还是品牌能力,都得到了广泛认可。而疫情带来的拐点将这一优势进一步放大,“接下来会冒出一批真正有影响力的中国品牌和产品。”石卢磊说。以跨境电商为例,电商服务连接端,尤其仓储、支付、跨境物流等方面,依然存在巨大机会。

而搭载着中国品牌和供应链优势,出海新大陆正在形成。据石卢磊介绍,接下来要进军哪些地区,有几个考虑因素:

首先,人口结构。

这是要素,印度和中国人口相仿,东南亚和中国很类似。

其次,市场发展程度。

新兴地区相对中国都属于落后地区,孙正义时光机理论可以用,但要找到底层的发展逻辑。

再次,发展节奏。

东南亚的特质是巨头垄断,但垄断主要集中在传统行业,在新兴市场,要进行非连续性创业,才能打破垄断结构。

举例来说,在东南亚,白色家电已经被当地Old Money全部垄断,家电行业已经没有机会了。如何才能做到非连续性增长,比如把小熊电器迁移到线上,等于是建立了渠道,这就是颠覆和非连续性。“未来我们和当地巨头是合作的关系,而非竞争的关系。”

而接下来的机会点将集中在东南亚、印度、中东、南美等新兴市场。首先是这些国家和地区的电商数据正在高速增长;其次是人口基数大,当地市场需求与中国出海产品相匹配;再次,整个电商基础设施正在逐步完善中。

“非洲短期内不建议进入,投资人投过非洲,基本都沉了,基础设施不够,时间周期长,至少需要10~15年。”但有一点不容忽视,石卢磊说,即无论是纯线上的工具、社交出海,还是重运营的物流、服务等和线下结合紧密的行业,都要重视本地化运营。

03后出海时代来了


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