如今一年过去，原本欣欣向荣的业绩却似乎遭遇了冰点，一路急转直下，缩减至不到往年同期的十分之一，令人不免唏嘘。
对此不少供应商坦言，许多工厂去年外贸订单爆满天天加班赶货，甚至被眼前一时的繁荣所“迷惑”而大肆扩张产能。然而今年客户单量骤减，不少工厂休假停产甚至濒临绝境。
而下游工厂的萧条，实际上正是跨境市场收缩沉寂的后果。
“我们有一个大卖客户去年喊着冲击上市，今年裁员。”
“同行上半年主要任务基本都是清库存，盈利靠老链接撑着，新品难推。”
“这半年基本上每个月销量都在稳定的下降，新品也很难推，已经在死命的保利润了。”
“从去年年底开始就感觉单量下降了，今年更为严重，排名比去年好，单量却是去年的2/3。”
透过卖家们的反馈可以看到，销量下跌、新品难推的大环境下，多数卖家都秉持着“清完库存就算成功”的观念。
02大卖增收不增利，小卖订单都去哪儿了？
纵观行业风向标的大卖们，上半年的业绩同样出现不同程度的起伏。被卷入封号风波的泽宝和有棵树，一个Q1营收3.182亿元，实现利润总额-2705.84万元，另一个所属母公司Q1营收同比下跌71.13%，实现净利润净利润-2680.03万元。
而诸如安克创新、乐歌股份等未被封号潮波及的大卖，Q1营收分别为28.65亿及7.64亿，呈现稳定增长的态势，但与此同时净利润与去年同期比较均出现一定的下滑。
可以看到，部分在封号潮中遭受冲击的大卖目前尚未完全走出封号余威，亏损情况普遍。而未受封号事件影响的大卖，则因成本上涨、疫情反复、业务扩张等内忧外患而呈现出营收增长放缓，或是增收不增利的趋势。
而头部大卖们尚且如此，更遑论中下游卖家们。相比扩展规模、出货推新，如今的卖家们更趋向于精简产品线、把控风险并维稳现金流。
为什么上半年的跨境卖家业绩普遍缩水呢？AMZ123认为主要是由于这几方面原因造成的。
一、经营成本飙升，利润饱受侵蚀
今年年初以来，亚马逊多次上调FBA物流费，其中美国站于1月18日起正式上调配送费率、库存弃置等多项费用后，又于4月28日在原收费基础上征收5%的燃油和通货膨胀附加费。
数据显示，有64.2%的卖家认为亚马逊FBA涨价政策对其影响较大，并导致成本大幅上涨。
而不仅如此，开年以来持续处于高位的货运需求刺激着运费的不断上涨，高昂的头程物流费俨然成为侵蚀卖家费用头号“猛兽”。