前言：葡萄牙COD物流专线
新晋强人极兔也在国际市场迅猛发展，在收购百世快递后，其快递网络已经覆盖印度尼西亚、越南、马来西亚等13个国家，业务范围也已覆盖亚洲、欧洲、非洲、美洲以及大洋洲的多个国家和地区。
圆通能否在潘水苗的带领下取得国际化发展的先机？我们拭目以待。
（2）航空市场：顺丰、京东、中邮及三大航
潘水苗曾经表示“如果只是做国内业务，航空可能并不是特别明显的优势，普通的电商包裹，汽运成本相对更低，但要发展国际业务，就一定需要航空来实现。”
作为通达系家发展自由航空的企业，圆通发展航空物流也具备比较优势，将为跨境电商快递业务提供支持，也是公司未来的核心竞争优势。
然而，航空市场潜在竞争压力很大：东航物流已经上市，南航、国航也都在进行物流化。目前，顺丰航空还保持着，京东航空已经成立，中国物流集团借助旗下上市公司华贸物流也成立航空公司，圆通究竟能分得多大的蛋糕？
（3）农村市场：溪鸟战队背后未见圆通
农村末端、乡村派送问题一直是快递企业头疼的问题之一，但在国内大循环体系建设下，农村市场正在成为中国快递新增长极。
过去几年，菜鸟乡村物流联合通达系快递，形成了一张遍布县、乡、村的农村智慧物流网络，成立了“溪鸟物流”，下沉市场，支持农村快递配送，韵达、中通、申通都已参股，却唯独不见圆通。
其实，圆通农村寄递物流体系建设早有布局，在全国各地的许多乡镇农村，圆通都成立了妈妈驿站，旨在打通农村快递“后一公里”，或许因为这个原因，圆通没有入资菜鸟的农村物流品牌溪鸟物流。
如今，在农村物流市场，圆通似乎属于起了个大早却原地踏步。原因何在？农村物流市场难在不对流，上行包裹不足难盈利，下行派送较多但获利少，在这种情况属于得商流者得天下。或许因此，韵达、中通、申通选择了有淘宝等商流支撑得菜鸟溪鸟合作。