人，挤了
3月21日，深圳速度回归先在地铁上演。当日上午早高峰，“深圳地铁”登上微博热搜，四处可见人挤人的熟悉画面。深圳地铁介绍：“由于恢复上班的市民比较多，地铁部分线路站点出现短时客流高峰。”
“深圳地铁时间启动应急预案，组织加开20班列车上线，以缓解部分车站客流压力。”深圳地铁随即展现出深圳速度，连发三条通告称，截至当日上午9点整，深圳地铁已陆续在1、2、3、5号线加开了近20列地铁列车上线载客运行。
到了当日非早高峰时段，记者搭乘深圳地铁4号线，看到车厢内部依旧挤满了人，而白石龙地铁站外停满了共享单车。街道四周也恢复了往日繁华景象，公交与出租车相继频繁驶过。多位深圳市民在社交媒体上感叹：一个普通的早高峰，终于恢复通车，今儿的天气真不错。
按照深圳地铁计划，3月21日起，深圳地铁全线网恢复正常运营，运行时间为早上6点30分到晚上23点整，行车间隔为高峰期5-6分钟，平峰期10-12分钟。因疫情防控工作需要，部分线路的个别站点仍暂停运营服务。
此外，深圳速度还体现在针对市民的特殊出行需求，持续开行“点对点”定制巴士专线。3月20日，深圳市交通运输局副局长徐炜表示：“按照‘一企一策’保障企业员工通勤出行需求，目前已开行多家大型企业定制巴士共54辆。”
企，忙了
3月21日早高峰过后，位于南山区的翰宇药业大堂，其员工有序排队进行核酸检测，随后快速进入工作状态。翰宇药业介绍：“公司复工率达97.8%，产能运转正常。”
同样位于南山区的微芯生物，重现了往日员工频繁穿梭于工位间的身影。微芯生物介绍，复工当日，公司行政部通过发放医用口罩、每天对办公室和公共区域消毒、统一预定工作餐、访客提醒等措施，夯实员工健康监测和生活保障。
此外，中集集团总部及旗下各板块总部、企业全面恢复线下办公，中集天达、中集物联、中集车辆等企业在深圳的工厂产线有序重启，产能基本恢复正常。其中，中集天达的总部园区位于深圳市宝安区，主要负责生产登机桥等空港设备产品。
“有信心在年内按计划完成。”中集天达相关负责人介绍，今年公司登机桥的新进订单较多，为保障订单顺利完成，生产人员已经基本到岗，生产线开足马力生产。
事实上，深圳速度此前已有部分回归。3月18日，深圳已实现社会面动态清零的盐田区、坪山区、光明区、大鹏新区、深汕特别合作区，恢复正常工作秩序和生产经营，公交、地铁恢复运行。
位于坪山区的比亚迪园区内，上班高峰期有诸多员工赶赴园区办公，不少人把5天前“抢”回家的公司电脑，又带回到自己熟悉的办公室。
“只要从严从紧从细做好疫情防控，就能以小的代价实现大的防控效果，终让静下来的城市热气腾腾地回来，保证企业迅速回归正常轨道。”中集物联负责人表示，深圳提出的分区、分级动态政策，为企业尽早实现复工复产起到了积极作用。
在中集物联位于坪山区的生产基地，可以看到中集物联的软件工程师和生产工人戴着口罩，正在有条不紊地恢复自己的工作。在测试区，软件工程师正在用“代码语言”对着AGV机器人“发号施令”，一遍又一遍地进行测试——前进、后退、自旋、横移、360°自由行走等动作，模拟各种复杂的车库运行环境。