记者获悉，目前不少省市都在结合自身优势和发展特点，研究针对性对接RCEP的政策措施和行动方案。不少地方还在积极组织培训，帮助企业尽快熟悉RCEP各国关税优惠承诺，抢抓区域贸易高度便利化机遇，扩大优势产品出口和优质商品进口。
例如，外贸大省浙江发布了落实RCEP三年行动计划(2022-2024)，提出21条重点任务与举措，并明确到2024年，浙江省与其他RCEP国家货物贸易总额力争达到浙江全省总额的28%，承接其他RCEP国家服务外包执行额突破30亿美元。
湖北商务厅近日组织RCEP专题培训会，提出已着手准备对接RCEP推动湖北省外向型经济发展措施，尽快出台落实措施。
宁夏也抢抓机遇，紧盯RCEP协定内商品目录，围绕优势特色产业，发挥特色农产品、优势工业品优势，大力开展线上线下国际市场开拓活动，拓展对RCEP成员国贸易规模。
抓住主要贸易伙伴，就抓住了重点。在竺彩华看来，充分利用我国参与构建高水平自由贸易协定带来的红利，尤其是占据全球总贸易量30%的RCEP，将有利于培育更加稳定的区域产业链供应链价值链，拓展外贸企业生存发展空间。
竺彩华提出，在开拓市场的同时，还要出台更加的外贸产业政策，尤其要通过数字化赋能大力留住可能向外转移的产业；要充分利用外贸新业态新模式的发展红利，挖掘更多蓝海市场。
展望全年，许英明表示，2022年“稳”成为我国外贸发展的关键词，“量稳质升”成为外贸政策的目标。他同时分析，在总体形势严峻情况下，RCEP生效、跨境电商等新业态壮大、开放平台高质量发展，以及一系列稳外贸政策措施的实施，将促进外贸稳定发展。预计2022年外贸对GDP的贡献有望保持稳定。在国际疫情环境下，跨境电商企业正面临着采购、物流等多重成本压力。近日，北京商报记者在走访时了解到，受防疫管控，部分品类如生鲜食品在清关环节更为严格，一定程度挑战着北京企业对跨境供应链的把控能力。另一方面，为满足人们的进口消费需求，接下来，北京将促进本市重点企业跨境业务回流，培育扶持一批电商企业，以突出发展医药、保健品、生鲜食品等产业来形成具有首都特色的中高端跨境电商产业体系。
物流成本高企
从去年4月国际疫情暴发至今，物流问题如同阴云般一直笼罩在跨境行业头顶。一位跨境物流从业者向北京商报记者表示，因为物流资源供不应求，国际物流成本仍处于高位，在海运方面，前几个月中美线的货柜费用涨幅超过5倍，而近东南亚航线也开始涨价。“海运时效很难保证，很多国外的港口出现大规模拥堵，即使船到了，也要排队等卸货。”他说道。
物流的堵塞也传导至消费端。在部分线下门店，疫情影响带来的物流时效延迟，使得部分商品的库存丰富性较为局促。在天竺保税区德国商品展示店，一位工作人员向记者介绍称，目前货架上摆放的商品是店内大部分库存，补货时间不确定，部分商品的物流时效已经延迟到3个月。
而在中服免税门店，据店员介绍，若是在店内购买商品，需要出示护照和一年内的回国信息，但因为疫情对跨境出国造成影响，店内消费人流明显少了很多。