目前，菜鸟物在全球迅速部署了6个智慧物流枢纽eHub，在欧洲、南美洲、东南亚等地建成的9个国际快递分拨中心，运营着超过300万平方米的跨境仓库，并开辟了大批国际干线运输的包机，目前每月从杭州枢纽出发的货运包机超过240架次。
过去，平台级的跨境电商给消费者留下的一个重要印象，就是它长达五六十天、极不靠谱的物流配送服务。所以，要改善平台的品牌形象，首先就得从提升物流时效入手。2020年7月，速卖通联合菜鸟推出名为“跨境X日达”的服务项目，比如“5美元10日达”就是其中一种专线物流服务，将物流配送时间缩
短至10个工作日，首站落地西班牙与法国，次年3月又拓展到了欧洲主要的8个国家。
速卖通的跨境包裹通过空运直飞海外目的地国或者通过菜鸟海外物流枢纽进行转运，例如货物从杭州登上菜鸟包机飞往比利时列日eHub，再从列日分拨到欧洲各个国家。目前“5美元10日达”物流产品，已覆盖西班牙、法国、荷兰、比利时、英国、德国、葡萄牙等全球20个国家。
一些跨境业务出货量较大的企业，会尝试自己直接在海外建仓。主营跨境家具贸易的乐歌股份，2013年开始自建海外仓，2020年6月起对外招商，实施“共享海外仓”的业务模式。今年，乐歌股份甚至“跨界”投资了集装箱船运的生产。乐歌股份与黄海造船有限公司在今年1月签订了1艘1800TEU集装箱船舶的
建造合同。这艘货船的总建造费用3260万美元，预计2023年3月交付。
乐歌股份董秘朱伟表示，公司针对造船成本、集装箱柜租金成本、库存成本做了多方论证，以乐歌股份自身业务而言，“造船相比租船依然具备经济性”。当然，乐歌股份的这一评估过程，肯定无法回避过去3年疫情导致国际航运价格长期处于高位的事实。
从河东到河西，从自贸区到联动区，从长沙到湖南，一年多来，长沙片区辐射效应不断提升，创新和政策红利加快溢出。
自贸区长沙片区是湖南离世界近的地方，如何让非自贸区共享开放平台“红利”？长沙片区大力创新“飞地”建设，让省内非自贸试验区与自贸区实现共同发展。
7月15日，桑植县“飞地经济”产业园在长沙经开区区块开园。这是率先全省探索异地共建的“飞地经济”产业园。