具体来看，乘用车出口94.5万辆，同比增长49.7%；商用车出口27.4万辆，同比增长38.8%。此外，新能源汽车也成为国内车企海外“征战”的新助力器，今年上半年，我国新能源汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占汽车出口总量的比重为16.6%。
中汽协方面表示，“近年来，随着我国汽车产品综合竞争力的不断提升，中国品牌在国际上得到更多认可。同时企业也在积极抢抓机遇，大力拓展国际市场，特别是新能源汽车更是成为当前出口亮点，一些企业已成功进入欧洲等发达国家和地区市场。”
车企出海
中国车企出征海外的历史可追溯到1957年10月，在第二届中国出口商品交易会上，约旦海外贸易董事长比塔订购了3辆解放CA10，由此拉开中国车企进军海外的帷幕。
以上海汽车集团股份有限公司(600104.SH，以下简称“上汽集团”)为例，今年6月份，上汽集团海外销量达8.4万辆，同比增长59.4%，其中自主品牌新能源汽车销售1.2万辆。整个上半年，上汽集团累计海外销量已达38.1万辆，同比增长47.7%。
“中国在海外每销售三辆汽车中，就有一辆来自上汽集团。”数据显示，2021年上汽集团海外销量达69.7万辆，同比增长78.9%，连续六年稳居中国车企海外销量。其中，自主品牌在海外销量中占比超过60%。
上汽集团总裁助理、上汽集团国际业务部总经理、上汽国际总经理余德介绍，上汽集团的产品和服务已经进入海外80余个国家和地区，形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“五万辆级”区域市场。
“作为中国唯一一家有系统、有规划、成建制‘走出去’的汽车企业，上汽已经建立了面向全球市场的汽车产业链，包括3家海外创新研发中心、4家海外生产基地、1800多家海外营销服务网点、100多家海外零部件生产和研发基地。”余德表示。
记者注意到，MG品牌是上汽集团“出海”的主要力量，2021年全球销量突破47万辆。其中，海外销量突破36万辆。今年季度，MG品牌在全球18个国家跻身单一品牌。7月13日，MG出海累计100万辆正式达成。
“自2007年以破竹之势出海，MG在全球掀起年轻化和运动感的风潮。这些年来，MG不断刷新全球销量数据，创下连续三年‘中国单一品牌海外’的佳绩，旗下产品销往全球84个国家和地区，吸粉超600万，足迹遍布全球6大洲。”上汽MG方面表示。
作为国内车企出征海外的“领头羊”之一，奇瑞集团6月份出口35818辆，同比增长50.3%，刷新了奇瑞21年“走出去”历史上的单月出口纪录。上半年，奇瑞集团累计出口14.8万辆，新能源汽车11.2万辆，双双创历史新高。