“非洲短期内不建议进入，投资人投过非洲，基本都沉了，基础设施不够，时间周期长，至少需要10～15年。”但有一点不容忽视，石卢磊说，即无论是纯线上的工具、社交出海，还是重运营的物流、服务等和线下结合紧密的行业，都要重视本地化运营。
03后出海时代来了
中国企业的出海之旅，有两个关键点无法绕过：
一是2008年全球经济危机之后，随着中国产品质量提升，技术发展以及资本市场成型，中国企业开始在国际市场占有一席之地，并扮演着重要角色。二是中国“一带一路”政策提出后，中国出海企业开始全面出击，逐渐走向成熟。经过多年经验积累，在资本、技术、商业模式输出以及EPC工程项目等方面开始进行全方位大规模出海。
就当下布局来看，中国企业出海正在进入品牌开始全球化认知阶段。
多年出海的锤炼，中国企业在品质、技术、资本、商业模式、市场营销等方面日趋成熟，并开始在品牌方面寻求突破，以及在全球范围内开始理智并购能促进自身品牌发展的优质标的，同时，也积极在出海当地市场建立工厂、研发中心、培训人才等成熟的投资方式。
后出海时代正在到来，中国出海正在进入高品质阶段。
尽管受疫情黑天鹅影响，中国部分企业出海受到阻滞，但中国的供应链以及生产能力并未受到影响，海外需求依然存在，当然，这对中国供应链也带来了新的考验，中国供给的优势在于性价比，即集约供应链。比如一件产品海外可能要跨区域采买，中国供应链的优势在于，商品可以在深圳、广州和福建等地集中采买，从购买到发货，一站式服务。
“全球出海局势其实非常热，特别是在跨境电商这一块。在这个阶段，中国的供应链优势得以突出，能够更加形成自己的品牌。”印兴资本创始合伙人、出海投资人林美含称。
在她看来，目前在印度做一些和贸易、供应链相关的业务，是一个非常好的时机。在消费赛道，欧美市场也会爆发结构性机会。“亚马逊封站事件，导致很多库存在欧美市场清货。这对一些小而美的消费品牌反而是机遇。一方面是产品补位，另一方面是因为相关调整，有了渠道铺设的机会。”
林美含称，中国企业出海趋势依然很火爆。在深圳，每个，都会有各种关于海外投资的活动，分享投资机会，而后出海时代，借助中国供应链优势，有些企业会活的很好。