对于跨境电商而言，年底到春节是行业的淡季，也是从业者集中休假的时候。“国外年底有圣诞节，工厂物流都会慢一些，而翻过一年又是春节，国内也会面临停工等问题。”作为行业老兵，宝妈环球购总经理刘坚很有发言权。过去几年里，他身边的同行们大多都养成这一习惯。
不过今年，不仅刘坚没有休假，就连宝妈环球购的全体员工都奋战到除夕。先是国内订单纷至沓来——作为国内母婴电商平台，宝妈环球购既有线上平台，也在全国多个省市设有线下体验店，刘坚说，和以往不同，今年的订单量一路走高，“一直到春节，线上和线下的订单量一直保持了相对稳定的水平”。
订单快速增长的背后，作为全国订单的主要出口，宝妈环球购在成都设立的保税仓库则承担了重要使命。“一面是库存的快速消耗，我们也在及时向海外供应商订货补货，从目前情况看，库存是可以保障的。”刘坚解释说。
德国、荷兰、澳洲、新西兰……这些主流海淘母婴产品来源国的货品每天都在源源不断运抵中国。刘坚透露，当前国际运输渠道相对畅通，不过因为病毒检测、统一消毒等流程，运送周期会比之前更长，以往只需要4周，如今会多出约两周的滞留时间。但考虑到火热的销售情况，不少商家会比以往多囤一些货，以防发生断货等情况。
■成都“内功”：通道+政策
王丹提到，作为内陆城市，成都很早就开始规划布局一批基础设施，中欧班列、货运航线等交通方式帮助成都强化了国际影响力。自“一带一路”倡议提出后，铁路、航空通道打开了内陆城市的对外开放新局面，成都的线路拓展、流量增长一直在西部有明显优势，加之西部大开发、成渝地区双城经济圈等政策叠加，优势还在扩张。
比如，去年初，由于疫情原因导致物流不畅，贸易萎缩。在这期间，运得多、跑得快的中欧班列展现出了安全高效的强大优势，成为名副其实的“带货王”。每天下午和凌晨，是成都国际铁路港繁忙的时段。搭乘中欧班列（成都）的奶粉，从波兰经过12天不间断运行，安全抵达铁路港，并送往海关清关，再后，就可到达消费者手中。
“去年1-3月，在水运停滞、口岸不畅的情况下，中欧班列（成都）运量逆势上涨超过8成。”此前，成都国际铁路港管委会对外联络部部长曾怡曾透露，从去年5月起，防疫物资也通过中欧班列从成都运抵欧洲，为缓解世界疫情作出了巨大贡献，也保障了国际贸易的稳步增长。
另一方面，西部市场也正在成为成都跨境电商发展的动力源。