更有趣的是，全球电商渗透热图情况相当分散。到2022年，全球将存在25.6亿线上买家：
• 中国线上买家将占全球总人口的32.9%，即8.433亿。
• 印度将拥有3.127亿线上买家（与疫情前时代相比增加了1亿多）。
• 美国将位居第三，为2.141亿，比去年增加450万。
• 没有其它国家将拥有超过1亿的线上买家，但拉丁美洲将有2.602亿人，西欧地区将有2.52亿人。（这也将是拉丁美洲年拥有比西欧更多的线上买家）。
随着世界数字化转型趋向成熟，各国线上买家的排名将更能够充分地反映总人口排名。未来很长一段时间，全球仍然有许许多多的线上买家将涌向市场。
哪个地区才是线上买家数量增长的聚集地？
从地区来看，中东和非洲将成为世界上唯一一个线上买家群增长超过5%的地区。拉丁美洲将以4.6%的比例位居第二，但拉丁美洲的新买家将超过中东和非洲（1150万：540万）。
巴西将与拉丁美洲的增幅速度保持在5.0%，相对平齐。这也是全球为数不多能达到这一门槛的国家市场之一。
2022年全球电商市场预测报告
亚太地区拥有全球59.4%的线上买家。尽管该地区线上买家数量增长将在2022年达到历史低点（3.8%），但今年仍将出现5530万新买家。
同时，印度在这些新买家中所占的比例将超过其它任何地区。但印度尼西亚将在该地区和全球范围内实现快增长，达到8.8%（该国共有8110万买家）。
在发达济体中，线上买家数量的增长将相当乏力。2022年，北美的买家基础预计将仅增加500万人，西欧地区将增加270万人。日本（增长0.5%）和韩国（增长0.9%）的数量将比富裕的西方国家增长得更慢。
因此，如果卖家想要寻找下单的线上买家，那么在技术先进的国家里反而需要反而面临充满挑战的市场环境。相比之下，尽管拉丁美洲和亚太地区的买家数量增长大幅放缓，但仍将出现数千万新的线上买家，他们将可能比北美、西欧和亚洲东北部那些老练且分散的线上买家更容易被卖家接触到。
全球零售电商机遇藏在2022年及更远的未来。随着近年来东南亚电商的快速发展，东南亚物流也迎来了许多机会。据7点5度不完全统计的2021年东南亚新晋独角兽榜单中，19家独角兽公司里面有3家（Ninja Van、Flash Express和J&T Express）来自物流行业。除此之外，很多创业公司也加入了东南亚的物流战场，让整个物流生态也变得更加有活力。在这个越来越火热的赛道，物流玩家们对市场应该有哪些清晰的认知，又该如何继续前行？
促进东南亚物流发展的因素
物流是一个庞大的行业，上游涉及仓储地产、基础设施、物流硬件和软件制造等，下游需要服务贸易、电商、零售、住宿、餐饮等各行各业。中间的物流运输部分成为整个物流产业链的核心，推动整个产业链的运转。而物流本身也可以根据各种类型划分，比如宏观范畴的物流（仓储、配送、装饰包装、运输、信息服务）和微观范畴的物流（生产物流、销售物流、供应物流、回收物流和废弃物流等），生产领域的物流和流通领域的物流，传统物流、综合物流和现代物流，又或者是企业内部和外部的物流。本文将着重关注东南亚物流的宏观环境以及电商物流领域。
据Supply Chain Asia指出，物流业占越南GDP的15-20%，预计占印尼GDP的12%。许多因素正在推动东南亚物流业的发展，让创业者和投资人都看到了机会。比如，东南亚物流的发展既依赖于电商的快速发展，也得益于国际贸易和基础设施这些宏观环境的改善。