但是，今年由于受到疫情影响，几乎每个国家都对航班进出进行了限制。比如秘鲁，疫情爆发之后就宣布完全禁止国际货运航班进入，直到8月初才开始谨慎恢复。据不完全统计，疫情期间的国际航空运力已骤降至去年同期的1/2以下。与此同时，税率也在变化。例如，墨西哥的入关税率7月份从此前的16%调高到了19%。据Sally透露，巴西海关的税率和海关政策计算方法更为复杂，一直处在波动中。
运力大减、税率摇摆，而来自境外的订单数量却越来越多。为保证送达的时效性，此前作为补充的包机运输自然就变成了半壁江山。这让跨境电商物流公司也变得异常繁忙。
“3、4月份时我们的出口量数据就已经开始增长，这段时间主要出口防疫物资。此后，普通商品的运量开始大增。5月份我们就包了10架左右的包机，分别从华东和华南飞往墨西哥运送货物。从7月开始，每周都有1-2班包机从中国飞往墨西哥，这种情况一直持续到现在。”Sally表示。
一组来自跨境电商平台敦煌网的新数据，也佐证了Sally的表述和今年以来跨境电商的迅速拉升态势。受疫情影响，4月初敦煌网平台上的口罩等防疫用品环比3月初销售额暴增72倍。而家用洗浴用品虽然没有如此剧烈的涨幅，却也比春节前涨了18倍。此外，家用工具、笔记本电脑、运动健身和休闲游戏设备等也都出现翻倍以上的增长。
“出口量翻倍、人员翻倍”
同样的增速也发生在阿里巴巴的国际贸易业务中。据阿里巴巴于8月20日发布的2021财年财季财报显示，其跨境及全球零售商业季度内收入为70.12亿元，同比增长26%。阿里巴巴董事会主席兼首席执行官张勇在电话会议中表示，受疫情影响、海外市场和供应链的中断，中国制造业率先复工复产，使得大量海外采购商通过alibaba来中国寻找商品供给。6月份，alibaba平台上的日活买家数同比增长超过。
水涨船高。与纷至沓来的电商订单同时增长的，是物流公司的单量和运量。