据Sally透露，跨境电商物流主要包含B2B和B2C两种渠道，前者多是大宗货物，后者主要是针对消费者的“小包”。目前，纬狮物流每天运往墨西哥的“小包”已达3万-3.5万件，每月稳定在100万件左右；运往智利的小包每天约1万件，每月总计约30万件；运往巴西的每天约2万件，月总量可达60万件。
“该运量已经达到去年同期的两倍。”Sally对《财经涂鸦》表示，“但现在还不是旺季，我们预测，到‘黑五’和圣诞节左右时，单量可能会到达去年同期的三倍。”。
此前，跨境电商的主力是B2B贸易，国际买家的采购量通常以数十吨或百吨计算。但今年疫情的发生，令大宗货物运输和传统进出口受到很大影响，B2C业务反而成长为跨境电商中的新高地，“无论外部环境怎样，个人的消费需求都是存在的，衣食住行都会产生交易。”
近一段时间，由于单量和运量的大增，纬狮物流的仓库人员及人员排班也发生了变化，往年非旺季时段，仓库工作人员只工作6天，周日休息，只有旺季高峰期才会每周7天上班。但今年不一样，现在已经开始7天轮班制，仓库每天都在运转，整个仓库的人员已经是去年的两倍了。“预计旺季时还会结合聘请临时工作人员，24小时轮班。”Sally透露。
由于跨境电商涉及不同国家和地区，除仓储功能外，为应对今年的增量变化，仓库还引入了智能分拣技术以提升运转效率——分拣货物时，通过系统即可自动将运往各国家和地区的货物分区，一改以往的人工分拣模式，有效提升了分拣效率。
目前，纬狮物流已在义乌、深圳、广州、香港设置4个操作中心，基本覆盖出口商品品类的主要卖家带。而位于深圳的操作中心，3000平方米左右的面积如今也已经无法应对不断涌进来的超大运量，为此，纬狮物流近期又将仓库扩充了1000平方米。
而且，这还是在“货物基本不过夜”的情况下。
“我们的仓库主要还是快进快出，几乎不会大量存货。每天货物进库之后，我们会迅速进行扫描、称重、过安检，完成操作后当天晚上全部出库，发走运往港口走空运或者海运。”一位当地仓库工作人员表示。
高速流程化的操作的另一个原因，是由于跨境电商对时效的计算更加苛刻。比如，一位墨西哥用户下单了一个手机壳，从卖家发货开始到送到用户手中，纬狮的平均时效是6-10天
“国内消费者可能认为这个周期很平常，但拉美地区相对于欧美等地区，清关流程不太成熟，也比较繁琐，货物入关政策也不太稳定。所以，目前来讲中国至拉美地区6-10天的运送周期已经很短了。”一位物流行业从业者表示。