大平台红利期已成过去式
年轻一代的消费者已经开始在国外主流电商平台进行跨境购物，同时随着进口关税的逐渐下降以及海南自贸区的快速发展，都使得跨境电商的中小商家市场不断被压缩，国内主要跨境电商平台与国内电商平台没有真正打通，商家免费流量呈下降趋势。
流量不能靠平台提供保障，运营也是一大重点。寻找新平台的目的和本质就是找新的销售渠道。所以另外两个销售渠道也出来火爆起来，一个是独立站，一个是社交平台分销。
9、出口带动国内物流走向列
在需求的推动下，物流巨头纷纷开始进军海外市场，在中国巨大的物流红海市场拼杀的巨头们，在海外市场发现了巨大的商机。
度过水土不服的时期，中国物流企业开始寻找到中国模式、加盟模式与当地国情相结合的新思路，随着中国跨境电商出口业务的迅猛增长，必将帮助中国物流企业在海外扎下根来，中国海外物流新模式的形成将推动中国物流企业的竞争力走向实际前列。
汉连集团旗下拥有汉连物流、汉连报关行、汉连跨境、汉连运输、卓诚通等服务品牌，分别在国际海陆空专线运输、进出口通关、海关事务咨询及方案解决、跨境供应链服务等领域拥有优质的资源和团队，为传统工厂、外贸进出口企业及跨境电商提供进出口服务。
这正是中国国际物流业独特竞争力的真实体现。
10、跨境物流与跨境电商存在协同障碍
跨境物流的物流链更长，物流流程较为复杂，物流需要经过清关等流程，消费者的需求具有多样化的特点，使得我国跨境电商的发展远远超过跨境物流。
厦门汉连跨境供应链服务平台，正是以跨境电商服务商的角色，成为跨境电商企业与政府海关之前的一座桥梁，更好的推动诸多利好政策的实现与执行。
目前，我司为各类跨境电商企业提供跨境电商进口合法渠道咨询、物流方案策划，为更多类似优铼优购的跨境电商提供物流服务，降低海外优势商品进入中国市场的门槛，提供的平台系统。
另外，跨境电商生态系统运行过程中，环境也是一个重要的因素，不同国家和地区经济技术、文化、政治等方面发展存在较大差异，商检制度、海关制度等都有着较大不同，跨境物流需要考虑到输入国、输出国物流等一系列因素，这些因素给跨境商业生态系统造成较大影响，使得跨境电商与跨国物流合作缺乏协同效应。