物流的脚步也与电商保持同频。在2018年，菜鸟的全球网络已经能抵达224个国家和地区，包括东南亚等多个国家能实现72小时的送达时效。
各类衍生服务既是电商获取新用户体验好感的重要砝码，也是维系留存率和复购率的纽带。“东南亚的用户乐于接受线上消费，消费体量大，而且当地物流的自动化水平有限，劳动成本较低，有利于中国物流商将一些国内经验向海外复制。”一位快递企业从业者向北京商报记者指出。
值得注意的是，当前国内快递品牌如百世、圆通国际业务能迅速起量，少不了借力电商海外业务的发展势头。2021年，百世国际与菜鸟开通了中国至泰、越、马、新、柬五国间的全链路跨境物流服务，能将淘宝天猫的包裹直达海外。圆通也因与菜鸟合作尝到了甜头，彼时其国际快递及包裹服务收益达到19.49亿港元，同比增长104.5%。而这些物流品牌与阿里也曾有过或是保持着资本上的捆绑。
如今，不止阿里，京东、字节跳动也在通过资本等各类合作与跨境企业抱团出海。今年1月，京东宣布与国际电商SaaS平台Shopify达成战略合作，为后者的商户开放京东供应链网络的商品池。而字节跳动则是在去年通过入股跨境物流商纵腾集团、中东物流公司iMle来补齐物流短板。
迎战不确定性
不过，较之群雄逐鹿，复杂且变动的国际环境使得互联网巨头的海外扩张之路更为漫长。
“从国际环境来看，汉语和英语这两个用户数量多的语系用户，电子商务的增长空间已经有限，而其他语系由于人口数量的限制，导致企业盈利存在一定的不确定性。另外，电子商务的发展会对实体店铺造成一定的冲击，可能会在当地国家引起一些民意上的反弹，政治环境的稳定性对电商公司的影响需要考虑在内。”电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营向北京商报记者指出。