争夺制海权、制空权
跨境物流的大战正以海陆空网立体战的方式全面展开。
古罗马哲学家西塞罗说：“谁控制了海洋，谁就控制了世界。”国际船运业这个格局相对稳定的行业，今年就因此进来了很多新面孔。
先是北美大型零售商前三的Home Depot（家得宝）首开先河，开始包船。然后是财大气粗的亚马逊跟进，直接拿下来台湾某船运公司6月份刚下水的新船。紧接着阿里巴巴国际站也在今年7月17日推出“无忧海运专线”。但阿里巴巴首航不顺，8月1日，阿里巴巴首只集装箱船“A KINKA”从上海港起航，8月2日就在长江口以外海域出现碰撞事故。此日，同为新手船东的涅浦顿就同样因运输事故于出发两日后匆匆返航。比较幸运的是沃尔玛，目前包下的船只已经完成了两次航行，本月均顺利抵达美国。
被哄抢的不仅仅是货船，还有集装箱。深圳一位货代公司负责人告诉「」，之前二手集装箱的均价在8000元，但现在已经被炒到3万元。中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）显示，2021年上半年均值为2066.64点，与上一年度同期相比增长133.86%。
海上热闹的同时，“制空权“的争夺也是如火如荼。根据国际航空运输协会统计，受新冠疫情影响，国际客运航班大量削减，2021年6月腹舱运力比2019年6月份下降38.9%，空运缺口巨大。发展货运专机成为之选，其运力同比增长29.7%。
3月18日，J&T Express集团在印尼唐格朗市的布迪亚尔托机场举行首架全货机首飞仪式。5月22日，中通国际宣布开通“云南昆明至缅甸仰光”全货机直飞线路。通达系中在货机领域发力较早的圆通，目前已经累计开通国内到吉隆坡、马尼拉、新加坡、曼谷、达卡、马尼拉等国的多条东南亚货运航线。其曾表示，旨在未来一到三年，成为中国至东南亚的主要货运航司承运人。顺丰和京东物流也在积极投入空战。截至8月23日，顺丰仅今年上半年已经开通了9条国际全货机航线，去年共开通30条国际全货机航线。京东物流也在今年上半年完成了中泰、中美包机线路的首航。