深圳制造业巨头比亚迪很早就开始布局海外市场，业务包括纯电动大巴、叉车、出租车、储能以及轨道交通等。随着电动车替代燃油车的变革提速，从3月份起比亚迪开始停止燃油汽车整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。如今，比亚迪新能源汽车足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。
比亚迪相关负责人对《中国经济周刊》记者表示：“推动新能源产业发展是我们的初心，未来比亚迪将深度拥抱全球化，加快新能源汽车的普及。”
以高水平开放稳外贸稳外资
今年8月，广州市南沙区政协副主席、商务局局长谢晓晖在一个分享会上列举了其2017年到南沙工作后亲历的变化：
“在这里，我看到了沙仔岛、汽车码头，自2015年南沙平行进口汽车试点企业获得商务部批复以来，累计进口平行进口汽车约5.7万辆，是国内第二大平行进口汽车口岸；看到了南沙港区，依托‘湾区一港通’，开辟148条外贸航线，已开通72条内外贸驳船支线，实现对大湾区中小码头的江海联运全覆盖；我还看到了跨境电商、平行进口、飞机保税融资租赁等新模式、新业态蓬勃发展，大昌行等越来越多的外资外贸企业落户南沙……”
凭借着区位、政策等优势，南沙成为中国战略平台多、开放程度高的地区之一。南沙的发展实际上是广东高水平开放取得高质量发展的缩影。
挂牌已7年的广东自贸试验区，门户枢纽作用也愈发凸显。据广东省商务厅数据，今年上半年，广东自贸试验区进出口规模超过2000亿元，增幅达24.9%，远高于全省2.8%的平均增速；年集装箱吞吐量超过全国的1/10；以全省万分之六的土地面积吸引了全省外资总额的1/4.
今年6月，广东在13个地市设立广东自贸试验区联动发展区，发挥广州南沙、深圳前海、珠海横琴3个自贸片区作用，支持联动发展区复制推广贸易便利化、投资便利化等措施，牵引制度型开放不断取得突破。
今年上半年，广东省内海关特殊监管区域进出口4976.16亿元，同比增长13%，占同期广东省进出口总值的12.7%，对广东外贸增长贡献率达53.2%。在广东自贸试验区、粤港澳大湾区的政策叠加优势下，综合保税区持续发挥稳外贸作用。
广东省商务厅数据还显示，2021年，全省跨境电商、市场采购规模双双突破3000亿元，跨境电商、离岸贸易增长近一倍。今年，广东省内的跨境电商综合试验区实现全省覆盖，跨境电商等外贸新业态正拉动广东外贸的高质量发展。