存在不确定性的机会
面向全球市场，两轮电动凭借供应链出海虽有优势，也面临一些挑战和不确定性。
本土化是一方面。面对自本土品牌和传统转型品牌的竞争，品牌力、线下渠道、售后服务等方面均需发力。比如电踏车，刘虎林提到，电踏车核心部件之一中置电机由少数企业如国外的博世、国内的八方等供应，企业创新更多在设计环节，成本优化空间较小，因此本土化深耕、增强流通环节的竞争力就更加重要。
行业拐点的到来也具有不确定性，比如东南亚地区从路况到充换电设施目前都还存在问题。刘虎林对36氪出海表示，在东南亚市场，电动摩托车想替代燃油车仍有短板尚未克服。一是价格，由于原材料成本、产业链相对还不完善等原因，目前电动摩托车价格较燃油车仍然更贵，行业还缺乏极具性价比、堪比电动汽车发展历程中特斯拉Model 3的产品；二是能源补给困难，东南亚电动化相关政策和基础设施建设还在起步阶段，相对于中国的新能源基建还有很大差距。也因此，鲨湾选择自建超级工厂以提高生产效率，布局换电网络以解决商用车的能源补给问题。
供应链出海不是新机会，也不是药，不同市场对两轮电动车需求也并不相同。东南亚消费者价格敏感，需要在生产和流通环节优化成本，提供更具性能和价格优势的电动产品；欧美消费者偏好带有文化属性的电踏车，如何从品牌和渠道等方面进一步本土化渗透，立足当地市场；国内常见的“小电驴”对海外市场来说，性能和认知度上都存在弱点，如何准确定位用户需求、培育消费者群体，都是企业需要去解答的问题。“今年品牌入驻小红书蛮多的，我接连建了两个微信群，差不多拉了500多个品牌同行。”
运营“盼盼饮料”小红书账号一年多，其负责人裴靖发现了这个现象，这也让他直呼越来越“卷”。
2019年3月，小红书将原有的品牌账号更新为“品牌号”，给予官方认证标识，并打通小红书品牌旗舰店。2020年1月，小红书将“品牌号”进一步升级为“企业号”，放宽商家入驻门槛，主页可显示该商家的线上店铺、线下门店。
随着彼此间联系日益紧密，品牌逐渐在小红书占有一席之地。
根据新榜旗下小红书数据工具新红的收录，美妆品牌“Perfect Diary完美日记”以211.5万的粉丝量位居品牌号，其次是拥有98.2万粉丝的游戏品牌“荣耀”，以及拥有92.3万粉丝的建筑品牌“住范儿”。