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葡萄牙COD物流 葡萄牙COD专线物流

发布日期 :2022-11-19 09:22访问:1次发布IP:113.88.164.245编号:10697955
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2、物流成本相对较高

LM123获悉,在拉美跨境电商的发展中,由于基础设施的不完善以及物流体系的不完整,造成物流成本较高。据悉,从国内发往拉美国家的货件,无论是空运还是海运,基本的运费成本都会比发往欧洲、北美等主流国家的货件高出20%-30%。

此外,跨境电商物流的复杂性也增加了物流成本,如:清关,国际物流、国外海关等待环节。这也导致了跨境电商卖家很难提供具有价格竞争力的产品,从而难以实现盈利。

3、退货和换货困难

跨境电商的复杂性和物流周期时间长,导致过程中蕴藏着多种风险,比如货品丢失、海关查货、错误的配送地址等等,退货和换货成为大麻烦,在拉美地区也不例外。

根据墨西哥在线销售协会(AMVO)的数据,墨西哥网购退货率约为20%。数据显示,2021年墨西哥电商销售额达4013亿比索,其中约有价值802.6亿比索的产品被退回。

对于卖家来说,退货将对其造成巨大的损失,使成本大打折扣。虽然很多卖家想选择进行二次转售,但是实际上,被退回的商品想要进行二次转售,卖家必须在收到以后,拆开包装,进行消毒,检查和分类,才能进行出售,操作流程非常繁杂。

为了改善拉美地区的物流基础设施,以便平台更好地在此“扎根”,以亚马逊为首的电商平台纷纷加快在拉美的物流建设和投资

平台物流布局动向

1、亚马逊

LM123获悉,近两年,亚马逊一直在巴西市场加大物流投资,以扩大其在巴西市场的份额。

自2020年以来,亚马逊已将其在巴西全国的配送中心数量从1个增加到12个,规模在3000050000平方米之间,分布在七个州。并且,其两日达配送服务的范围也已经从原先的90个城市增至现在的1000多个,物流网络得到了进一步完善。

今年四月,亚马逊收购了Total Express 9.68%的股份,以在向消费者快速交付方面获得更大的吸引力,并加强后一英里的战略扩张。



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