今年以来，极兔的海外布局已初见成效。1月，极兔宣布启动位于阿联酋和沙特阿拉伯两国的快递网络运营；2月23日，极兔宣布正式进驻拉丁美洲市场，并在墨西哥顺利起网运营；此后，极兔物流持续加码拉美市场；5月24日，极兔速递宣布，在巴西正式起网运营，等等。
快递赵小敏认为，考虑到极兔在南美并未收购当地的快递公司，也没有类似RCEP（即区域全面经济伙伴关系协定）政策支持，短期内想要在南美市场形成较大竞争力还是有难度。但是，进军南美的故事有利于提升公司估值。
近日，极兔又针对国内寄送至欧美的客户推出了极兔旺宝服务。相较于东南亚、非洲和拉美市场，欧美市场要面临较大的挑战和激烈的竞争。
极兔国际常务副总裁孟凡马在接受采访时表示，在欧美市场，极兔国际的末端网络并未实现全覆盖，因此也会通过整合当地末端资源，为客户提供终端派送服务。
业内人士声称，极兔旺宝在末端快递配送会和当地的快递公司合作，比如UPS、FedEx等。而其他环节如揽收、中转、干线、清关、海外仓储等关键关节，均由自己操刀。
碰巧的是，几乎在同一时间，拼多多同样把目光放向国外，媒体称拼多多正在筹备跨境电商平台，应用预计在9月中旬上线，站是美国。目前尚不清楚拼多多会和哪些物流方合作跨境运输，但极兔确实有极大可能被拼多多选中。
值得注意，极兔速递向外扩张之际，其业务的东南亚正在被不少国内快递物流公司眼红。
8月以来，顺丰面向东南亚市场的“战狼计划”在业内流出，这项针对东南亚销售专职人员的奖惩制度，主要针对新加坡、越南、马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾等流向的出口业务。
此前在去年9月，顺丰全资子公司完成对嘉里物流的收购。今年6月27日，有投资者向顺丰控股提问称，“顺丰并购嘉里物流后，双方的协同表现主要在哪些方面？”
官方回应表示，“过去顺丰的货物到了东南亚，主要用当地代理资源完成本地配送，未来顺丰会借力嘉里物流在东南亚成熟的本土配送网络，合力打造东南亚的区域快递网络。”